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一、直接动荷载与间接动荷载
直接动荷载:激励沿动力自由度方向作用于惯性质量。

间接动荷载:激励不作用于惯性质量,或激励虽用于惯性质量但激励方向与动力自由度方向不一致。


间接动荷载可等效为时变荷载加直接动荷载。


二、运动方程
根据达朗贝尔原理,引入惯性力后可将动力学问题转化为形式上的静力学问题;利用平衡条件(刚度法)或变形协调条件(柔度法)可建立惯性质量的运动方程。
刚度法:


刚度法运动方程 | 无阻尼 | 有阻尼 |
平衡方程(简谐激励) | $m\ddot{y}+ky=F_0\sin \theta t$ | $m\ddot{y}+c\dot{y}+ky=F_0\sin \theta t$ |
标准形式 | $\ddot{y}+\omega ^2y=\frac{F_0}{m}\sin \theta t$ | $\ddot{y}+2\xi \omega \dot{y}+\omega ^2y=\frac{F_0}{m}\sin \theta t$ |
柔度法:

柔度法运动方程 | 无阻尼 | 有阻尼 |
变形协调方程(简谐激励) | $y=\delta \left( -m\ddot{y} \right) +\Delta _{F_0}\sin \theta t$ | $y=\delta \left( -m\ddot{y} \right) +\delta \left( -c\dot{y} \right) +\Delta _{F_0}\sin \theta t$ |
标准形式 | $\ddot{y}+\omega ^2y=\frac{\Delta _{F_0}}{\delta m}\sin \theta t$ | $\ddot{y}+2\xi \omega \dot{y}+\omega ^2y=\frac{\Delta _{F_0}}{\delta m}\sin \theta t$ |
三、稳态动力响应
受迫振动分析的目的在于确定体系的稳态动力响应规律和最大值。
简谐受迫振动 | 无阻尼 | 有阻尼 |
稳态解 | $y\left( t \right) =A_0\sin \theta t$ | $y\left( t \right) =A_0\sin \left( \theta t-\varphi \right) $ |
振幅 | $A_0=\mu y_{st}$ | $A_0=\mu_d y_{st}$ |
动力系数 | $\mu =1/\left( 1-\beta ^2 \right) $ | $\mu _d=\frac{1}{\sqrt{\left( 1-\beta ^2 \right) ^2+4\xi ^2\beta ^2}}$ |
相位差 | 0 或 $180^{\circ} $ 位移与动荷载同频同相位(频率比$\beta<1$)或相位差$180^{\circ} $(频率比$\beta>1$) | $\tan \varphi =\frac{2\xi \beta}{1-\beta ^2}$ 位移与动荷载同频、相位滞后 |
四、幅频曲线与相频曲线
简谐激励下单自由度体系的稳态动力响应振幅(动力系数)与频率比的关系称为幅频曲线,相位差与频率比的关系称为相频曲线。


动荷载$F(t)$、弹性恢复力$F_S\left( t \right) =-ky$、阻尼力$F_D\left( t \right) =-c\dot{y}$与惯性力$F_I\left( t \right) =-m\ddot{y}$间始终保持动平衡关系。当激励频率远小于体系自振频率时,激励变化相对缓慢,通过;当激励频率接近体系自振频率时,发生共振,动力响应最显著,阻尼发挥作用;当激励频率远大于体系自振频率时,由于激励变化太快,惯性质量来不及跟着激励方向发生位移荷载就改变方向了,。
表1:有阻尼系统典型频率比下的动平衡关系
频率比 | 相位差 | 动力系数 | 动荷载 | 弹性恢复力 | 阻尼力 | 惯性力 | 平衡关系 |
$\beta =0$ | $\varphi =0^{\circ}$ | $\mu =1$ | $F_0\sin \theta t$ | $-F_0\sin \theta t$ | 0 | 0 | 动荷载与弹性恢复力平衡 |
$\beta =1$ | $\varphi =90^{\circ}$ | $\mu =\frac{1}{2\xi}$ | $F_0\sin \theta t$ | $\frac{F_0\cos \theta t}{2\xi}$ | $-F_0\sin \theta t$ | $-\frac{F_0\cos \theta t}{2\xi}$ | 动荷载与阻尼力平衡,弹性恢复力与惯性力平衡 |
$\beta =\infty$ | $\varphi =180^{\circ}$ | $\mu =0$ | $F_0\sin \theta t$ | 0 | 0 | $-F_0\sin \theta t$ | 动荷载与惯性力平衡 |

五、典型考题
1. 选择题:当结构发生共振时(考虑阻尼),结构的( )。(概念题)
A、动平衡条件不能满足; B、干扰力与阻尼力平衡,惯性力与弹性力平衡;
C、干扰力与弹性力平衡,惯性力与阻尼力平衡; D、干扰力与惯性力平衡,弹性力与阻尼力平衡。
答案:B
2. 图示结构承受简谐荷载作用,试求质量m的振幅A。已知 $\theta =\sqrt{\frac{2}{3}}\omega$,ω为结构的自振频率;各柱EI相同,不计杆的质量,不计阻尼。(刚度法直接动荷载)

答案:单自由度体系,质量的水平位移为动力自由度,向右为正方向。
(1)刚度系数

$k=\frac{12EI}{l^3}+\frac{3EI}{l^3}\times 2=\frac{18EI}{l^3}$
(2)静位移
$y_{st}=\frac{F}{k}=\frac{Fl^3}{18EI}$
(3)动力系数
$\mu =\frac{1}{1-\frac{\theta ^2}{\omega ^2}}=3$
(4)振幅
$A=\mu \cdot y_{st}=\frac{Fl^3}{6EI}$
3. 求作图示门式刚架在动荷载 $P\left( t \right) =P\sin \theta t$ 作用下的最大动力弯矩图。已知 $\theta ^2=\frac{8EI}{ml^3}$,柱子质量忽略不计。(刚度法间接动荷载)

答案:单自由度体系,质量的水平位移为动力自由度,向右为正方向。
首先将间接动荷载分解为时变荷载和直接动荷载。

计算直接动荷载作用下的动力响应:
(1)刚度系数

$k=\frac{12EI}{l^3}\times 2=\frac{24EI}{l^3}$
(2)自振频率
$\omega =\sqrt{\frac{k}{m}}=\sqrt{\frac{24EI}{ml^3}}$
(3)静位移
$y_{st}=\frac{F_0}{k}=\frac{Pl^3}{48EI}$
(4)动力系数
$\mu =\frac{1}{1-\frac{\theta ^2}{\omega ^2}}=\frac{3}{2}$
(5)振幅
$A=\mu \cdot y_{st}=\frac{Pl^3}{32EI}$
(6)惯性力幅值
$F_{I0}=mA\theta ^2=m\cdot \frac{Pl^3}{32EI}\cdot \frac{8EI}{ml^3}=\frac{P}{4}$
计算最大动力弯矩图

4. 图示体系承受简谐荷载作用。已知 $m=1000\mathrm{kg}$,$P=10\mathrm{kN}$,$\theta =\sqrt{\frac{2}{3}}\omega$,不计杆件质量,$EI=2.8\times 10^5\mathrm{kN}\cdot \mathrm{m}^2$,略去阻尼的影响。试求: (1)体系的自振频率ω;(2)平稳振动时质点m处的最大位移;(3)动弯矩幅值图。(柔度法直接动荷载)

答案:单自由度体系,质量的水平位移为动力自由度,向右为正方向。
(1)计算自振频率

$\delta =\sum{\int{\frac{\bar{M}\bar{M}}{EI}ds}}=\frac{4}{6\times 2.8\times 10^5\times 10^3}\times \left( 2\times 4\times 4 \right) \times 2=1.52381\times 10^{-7}\,\,\mathrm{m}/\mathrm{N}$
$\omega =\sqrt{\frac{1}{\delta m}}=\sqrt{\frac{1}{1.52381\times 10^{-7}\times 1000}}=81.01 \mathrm{rad}/\mathrm{s}$
(2)计算振幅
$y_{st}=P\cdot \delta =10\times 10^3\times 1.52381\times 10^{-7}=1.52381\times 10^{-3}\,\,\mathrm{m}$
$\mu =\frac{1}{1-\frac{\theta ^2}{\omega ^2}}=3$
$A=\mu \cdot y_{st}=3\times 1.52381\times 10^{-3}=4.57\times 10^{-3}\,\,\mathrm{m}$
(3)绘制动弯矩幅值图
$M_d=\mu \cdot M_{F_0}=\mu \cdot P\cdot \bar{M}$

5. 求图示结构的自振频率和动弯矩幅值图。已知EI=常数,$\theta ^2=2\omega ^2$(ω为结构的自振频率),忽略阻尼的影响。(柔度法间接动荷载)

答案:单自由度体系,质量的水平位移为动力自由度,向右为正方向。
(1)柔度系数、静位移计算


$\delta =\sum{\int{\frac{\bar{M}\bar{M}}{EI}ds}}=\frac{l}{6EI}\left( 2\times l\times l \right) +\frac{2l}{6EI}\left( 2\times l\times l \right) =\frac{l^3}{EI}$
$\varDelta_{F_0}=\sum{\int{\frac{\bar{M}M{F_0}}{EI}ds}}=\frac{1}{EI}\left( \frac{1}{2}\times 2l\times \frac{Pl}{2}\times \frac{l}{2} \right) =\frac{Pl^3}{4EI}$
(2)自振频率
$\omega =\sqrt{\frac{1}{\delta m}}=\sqrt{\frac{EI}{ml^3}}$
(3)动力系数
$\mu =\frac{1}{1-\frac{\theta ^2}{\omega ^2}}=-1$
(4)位移幅值
$A=\mu \cdot \varDelta _{F_0}=-\frac{Pl^3}{4EI}$
(5)惯性力幅值
$F_{I0}=mA\theta ^2=2mA\omega ^2=2\frac{A}{\delta}=-\frac{P}{2}$
(6)动弯矩幅值图

6. 图示结构在杆端A处作用一集中力偶 $M=M_0\sin \theta t$,弹簧支座的弹簧刚度常数为 $k$,各刚性杆的质量可忽略不计,试求各质量的最大动位移。(刚杆弹簧系统)

答案:
解法1:虚功原理法
单自由度体系,选择左段刚杆的转角位移为动力自由度,顺时针为正方向。
(1)利用刚体体系的虚位移原理列运动方程


虚功方程(力状态平衡方程、运动方程):
$W_{ex}=0 \Rightarrow \,\,M\left( t \right) \cdot 1+\left( -2am\ddot{\alpha} \right) \cdot 2a+\left( -3am\ddot{\alpha} \right) \cdot 3a/2+\left( -3ak\alpha /2 \right) \cdot 3a/2=0$
即:
$\frac{17}{2}a^2m\ddot{\alpha}+\frac{9}{4}a^2k\alpha =M_0\sin \theta t$
(2)计算稳态位移响应
设稳态解 $\alpha =\alpha _0\sin \theta t$,则:
$-\frac{17}{2}a^2m\theta ^2\alpha _0+\frac{9}{4}a^2k\alpha _0=M_0\,\,\Rightarrow \,\,\alpha _0=\frac{4M_0}{9a^2k-34a^2m\theta ^2}$
(3)计算各质量的最大动位移:
m质点最大动位移:
$y_{m\,\,\max}=\alpha _0\cdot 2a=\frac{8M_0}{9ak-34am\theta ^2}$
2m质点最大动位移:
$y_{2m\,\,\max}=\alpha _0\cdot 3a/2=\frac{6M_0}{9ak-34am\theta ^2}$
解法2:直接刚度法
单自由度体系,选择2m质点的竖向位移为动力自由度,向下为正方向。

计算等效(直接)惯性质量:

计算等效(直接)刚度:

计算等效(直接)动荷载:

动平衡条件:
$M\ddot{y}+Ky=F\left( t \right) \,\,\Rightarrow \,\,\frac{34}{9}m\ddot{y}+ky=\frac{2M\left( t \right)}{3a}$
设稳态解 $y=y_0\sin \theta t$,则:
$-\frac{34}{9}m\theta ^2y_0+ky_0=\frac{2M_0}{3a}\,\,\Rightarrow \,\,y_0=\frac{6M_0}{9ak-34am\theta ^2}$
根据几何关系可知m质点的最大动位移:
$y_{0}^{\prime}=y_0\times 2\times \frac{2}{3}=\frac{8M_0}{9ak-34am\theta ^2}$
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